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| 7月4日晚9:30的火车，北京开往拉萨。我乘坐的这列火车是第一次进藏。一共有5列火车往返于北京和拉萨。虽然我没有坐上7月1日的首发，但是我所乘坐的列车首次进藏已经让我很庆幸了。 第一站石家庄，大概是晚上11点多停车。由于车上10:30熄灯，我那时已经睡醒一觉了。现在再回过头说说关于这趟列车的感受。火车的硬件设备明显不错。我还是算比较经常坐火车的乘客。从北京-广州或是北京-深圳这样近24小时的火车车程我自己也挑战过几次了。我个性比较喜欢静，只要有书看24小时或是48小时都应该不成问题。有点儿偏离我要说明的问题了。我要表达的是，尽管像京广、京九这样的线路列车硬件设施应该算是比较不错的了，但是北京到拉萨的列车比这些要更为人性化和豪华一些。比如，在硬卧下铺的靠背处加了靠背垫，软卧还有电视，洗手间里备有手纸（这点是不是因为我的要求太低了？）除了硬件之外，每节车厢的列车员服务也是很到位的。在做好他们的本职工作如打扫，更换垃圾袋儿等等之外，他们会发自内心地关心乘客，是不是有高原反应啊或者吸氧的设备是否会用啊。而且对乘客提出的各式各样的问题都会耐心解释。也许大家对这些不屑一顾，觉得服务行业不是都这么做的吗，不是的，至少有一点不是每个人都能做到的，那就是他们真的很热爱这份工作，他们把乘客都当作自己的亲人，发自内心地关心人。当然我也不能说这个列车上所有的乘务员都如此，但是至少我接触的工作人员给我如此的感受。这里不得不让我想多说两句。其实我们服务行业的服务水平比发达国家差得很远，就拿日本的服务行业相比，那真是天上地上。比如我们银行里的前台服务员，比客人还像上帝，总体服务水平和服务意识都有待大幅度提高。加油！ 7月5日早9点到达西安，下午近4点的时候到达了兰州。对了，这里又有一个小插曲。和我住在同一个洞（6个铺叫一个洞）里的一个美女跟我聊天，她说她要到兰州转火车到乌鲁木齐，她家在那儿。她的职业是空中小姐，好像是南航的，临时有几天假期本不打算回家，但是男朋友的相思之苦太过强烈，极力要求她无论如何也要赶回家一趟。估计她禁不住劝说或者甜言蜜语，临时决定到西客站买票回乌鲁木齐。她记错了时间，那趟北京直达乌鲁木齐的火车已经开车，但是她又归心似箭，要是当天走不了还要找住处（她是由天津赶过来的）。所以她很有魄力地买下了北京到拉萨途径兰州的火车票，决定在兰州下车再换车去乌鲁木齐。这让我很感慨的有两点：一是此女孩就回家这件事还真有魄力；二是倒火车居然有点儿换公共汽车的感觉了，中国的铁路事业正迅猛发展呢。书归正传，火车在兰州第一次换了个车头，继续前行。对于我来说看到火车更换车头仍是件有趣而让人兴奋的事。特别是车头对接的那一刹那真的让人觉得兴奋无比。 晚上7点到达了西宁。由于经过青海湖时是夜里，所以欣赏不了那里的美景了。 |
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