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| 向青藏建设者致敬 下午3点，我们坐上了格尔木到拉萨的长途卧铺客车，和上一辆比较起来，这个车干净了许多。望着我斜下铺的两个约25岁的日本小伙子，我和朋友禁不住叹息：要是坂元来了就好了。后来才知道他们也是辞了工作跑出来的。我曾经和朋友谈论过西藏盛产什么的话题，现在想来，西藏除了盛产苍蝇，就是对生活迷茫的无业游民。在昆仑山腹地吃了晚饭，沿途的物价高得吓人：挂面6元，青椒肉丝16元，不过，清真饭馆的熬茶倒是稀奇，它用湖南产的一种砖茶加入花椒、胡椒、盐等八种作料熬制而成，据说可御寒，还可防治感冒，挺咸的。车子开出去不到两个小时便堵车了，听说前面发生车祸了。待通车时经过一个山崖，发现岩石已经被熏得焦黑，两辆长斗卡车头斜着撞在了一起，一辆的轮胎烧成了丝，驾驶室外爬着一个黑黑的被烧卷的人，不远处抛着一块不知什么部位的肉体，真是触目惊心。呆呆地望着这两辆一摸一样的卡车，我不知道在火光冲天的刹那，这4个车里的人正在想着什么呢？他们是在相互打招呼时撞上的吗？ 青藏公路是北京到拉萨的109国道的一段，全线贯通的柏油路使用了快30年有的已经坑洼不行。车子走走停停，一会修路堵车，一会儿车坏了。我倒也不急，车一停，赶快端起相机瞄准窗外，大自然也十分慷慨，不是给我如血的黄昏，就是给我荒凉的黄沙，要不就是辽阔的草原，几乎每一张技术很差的照片都是一副绝美的画。在荒芜人烟的路上，看见最多的就是青藏交通的建设者。青藏铁路正在铺设中，预计2007年通车，它的好处除了方便我们今后旅游，更大大有利于沿途居民的生活。突然，旁边山梁上出现了一个穿着黑棉袄、扛着铁锹的男子，光线从后面打过来看不清他的脸，但我清晰地看见他向我友好地挥了挥手臂，还没等我回过神来，车已经走远了，我懊恼地低下了头。在这鸟不拉屎的地方，他们能够忍受孤独和枯燥已经很不易了。在经过另一个中年男子时，我克服羞涩，微笑着在窗户里轻轻地摆了摆手，没想到他竟然很热烈地招起手来，伴随的还有黑黑脸膛上温暖的笑容。顿时，我被他们的乐观感动了。睡了又醒，醒了又发会儿呆，就这样经过纳赤台、西大滩、昆仑山口、不冻泉、索南达杰保护站，半夜到达了全线最难熬的五道梁。走过青藏线的没有人不记得它，因为海拔5000多米，气候变化莫测，经过的人或多或少都会有高原反应。眯迷糊糊中，我被朋友摇醒了，他说他在车下吐了，他打死不承认他高原反应了，固执地说是晕车。可行李都在车顶，晕车药拿不到，又没有把厚毛衣拿出来，我只祈祷快点结束这段磨难。屋漏偏遇连夜雨，车再次坏了。就这样走走停停，本该30小时后到达拉萨最终却用了48个小时。沐浴在拉萨刺眼的阳光中，我们已经又脏又疲惫地不行了。在拉萨做生意的堂哥开车接到了我们。 |
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