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| 人的一生不知要走过多少路，但能够清析记住的却没有多少，尤其是对于经常行走的人。古人说的“雪泥鸿爪”，真正能留下鸿爪印记的，恐怕只有文字和照片了。好在我每次出行都有日记，今天翻开2006年10月16日至19日去四川九寨沟旅游时所写的日记时，竟然在简单的文字当中，多多少少还能回忆起那一串往事。 16日早晨5点左右，打好背包的我在成都遂宁宾馆大堂里等候定好的旅游团来接我。大约5：20分，一辆大巴停在门前，一位胖敦敦的小伙子下了车喊着我的名字，于是，我就上了他的车开始了为期4天的九寨沟之旅。 在城中转了几圈之后全车人就满了，听口音天南地北的都有。汽车在成都西北方向出城驶上高速公路，那胖敦敦的导游开了口，向我们介绐说：“我姓向，就叫我小向好了。我们的司机师付姓张，藏族人。人虽然年轻，但却是个十分有经验的老司机，外号‘穿山甲’。我们这次九寨沟之行共计4天，不含今天的早餐和第四天的晚餐。所以，到都江堰时停一下车，大家可以下车买点吃的，在车上对付一顿。中午我们在茂县吃饭，晚上住川主寺。” 成都与都江堰虽然是两座城市，但在我看来好像连在了一起。平坦的高速公路，路两边绿树成荫，楼房连接楼房不断，感觉没有出成都就到了都江堰。在路旁的一个小店前司机把车停了下来，人们下去买食品、上卫生间等，不到半个小时，车子就又启动上路了。 出了都江堰市就进了大山，好在山上的树木茂盛，让人感觉挺惬意的。转了几个山崴眼前出现一个大湖，面积还不小。小向说，这是紫坪铺水库，有10个杭州西湖面积那么大，主要是解决成都人吃水问题。当初建水库时有些争议，一是有人提出可能破坏了都江堰景观；二是有人担心一旦水坝决堤会淹到成都。现在看来都是多虑了。这时我看到水库北侧正修建一条高速公路在水中的大桥，一些大型机械正在作业，前方不远处，工人们正在开凿山洞。在水库南侧的水边，还可以看到淹在水中的断壁残墙。有一堵墙上，竟然还有“还我土地，还我房屋”的大字标语。看来，修水库占地时，曾引发过当地居民的极大不满——忘不了的故土情啊。 小向说，由于开往九寨沟的车太多，而且路又险又窄，所以，目前正在修建一条高速公路。这路修成后，从成都出发当天就可以到九寨沟了。不过现在正是修路阶段，好多材料得从我们这条路上运，所以影响了我们的行车速度。 此时太阳升了起来，山间的雾也渐渐散去，人们的心情也和阳光一样活跃起来。都是常走江湖的，互相问询几句就了解个大概：和我同座的是一位广东独身客姓李，与我年纪相仿，九寨归来他还要去四姑娘山；我前面的是一对父女，北京人。那女孩子好像刚大学毕业找了个不错的单位，带父亲出游，他们从九寨沟回来后要去米亚罗看红叶；再前面的是四五个北京女人，都五十左右岁也都发了福，好像是提前退养的某机关干部，单位优待她们来四川玩；我身后有一位是辽阳人，他在成都有工程，完工了回东北前到九寨沟逛逛……俗话说“十年修得同船渡，百年修得共枕眠”。能同乘一辆车在这么险的旅途上共渡4天时光也是“缘份”，所以大家都很珍稀能聚到一起的这段时光。 汽车过了水库后就一直沿着岷江在走，此时没有了满山的绿树，山的面貌变得光秃秃的，怪石狰狞显得十分险恶；江中的水也变得急躁起来，奔腾咆哮不止。那公路更是专找那山谷缝隙和江湾处旋转，悬崖、峭壁、桥梁、山涧不时出现。而汽车里的空气也变得脾气暴躁起来，闷热闷热的，让人心里发焦。这时，前面有个中年女人操着一口浓重的北京口音向司机说道：“师付，打一下空调好吗？太热啦！”这句话正合大众味口，于是众口相和。可是，连说了好几遍，司机“穿山甲”却闷头开车一句话也不说，也不打空调。 那北京女人一见顿时来了气，就对导游小向说：“向导，我们订的合同上写的可是空调车啊。”小向看了看大家，又看了看穿山甲，不好说什么只是笑了笑。北京女人立时掏出手机来不知往哪里打了个电话，大声说：“我们是北京××单位来的游客，参加你们旅行社去九寨沟的团，本是空调车，可是车里热得要命就是不打空调。我们要求换车，不然我们就退团自己另找旅行社，不过你们得赔偿因此造成的所有损失！”说了大约几分钟后，那女人好像把一肚子怨恨都用在了手指上，使劲一摁手机按键就把电话关了。我心想，一定是那个旅行社推委敷衍了她。可是不到10分钟，小向的手机响了起来，小向接过手机只“啊、啊”了两声，便把手机递给了“穿山甲”。电话里不知说了什么，穿山甲就把手机关了还给小向，不一会，车里就出现了冷风，大家这才松了一口气。 前面一个弯路有点堵车，停车的空儿，“穿山甲”转过头站了起来看着大家，这时我才看清，是一个三十七八岁的黑脸汉子，身体很壮。看脸就知道这是一位藏族人，但一张口却是一口流利的汉语：“我不是不想给大伙开空调，因为开不了多一会儿，进了大山里就会冷起来了。路不好走，所以我想能省就尽量省一点汽车的动力……”小向为了打破这种尴尬局面立刻站起来说：“张师付辛苦了，等到冷时再请他把空调关上。路况不好，师付开车不容易，我们大家鼓励一下。”说罢拍起手来，于是全车人都跟着鼓掌，只见“穿山甲”的脸立刻红了起来，不好意思地向大伙挥了下手坐了下来继续向前开车。 这件事也打开了小导游的话匣子，小向向我们介绍说，前面我们就进入了四川省阿坝州汶川县境内了。阿坝是四川最大的一个州，总面积8万平方公里，差不多是两个海南省那么大的面积。人口80多万，平均每平方公里不到10人。全州人口以藏族、羌族为主，称为阿坝藏族羌族自治州，州府马尔康。阿坝州内多大山，海拔都在三四千米左右。中国著名的大熊猫保护区卧龙保护区就在这个州的理县境内。我们走的这条路有一段还是当年红军长征时的路线，松藩古城和松藩草地，还建有红军长征纪念馆和纪念碑。今年正好是红军长征胜利七十周年，中央电视台在松藩组织了大型演出活动，当地还有不少庆祝活动在这条线路上举行…… 汽车在崇山峻岭中盘旋，向车窗外看去悬崖深不见底，让人心惊肉跳，这让我实在佩服“穿山甲”的开车技术。听小向说，这条公路是从南面开往九寨沟的唯一公路，每年都有几起车祸发生造成游客死伤，所以司机技术的好坏很重要，庆幸我们碰到了“穿山甲”师付。 因为山势陡峭，汽车吃力地向上爬着，向汽车正前方看去，像是没了路，可是拐一个弯儿，才看清那公路就像一条没有了坚硬质感的带子一样飘在半山腰，让人心里始终悬着。向左面看去，是深深的峡谷。峡谷对面还是高山。那山坡上有一处平地，有几栋看着像碉堡的房子，向导说，那就是羌寨。羌寨旁的山坡上正有几头牦牛在悠闲地吃草。向右面看去，是立陡立陡的看不到顶的峭壁，如果有石头从上面掉下来，非把我们的汽车砸扁不可！ 好容易又下到河谷，出现一块平地，却被各种建筑物挤满，成了一个小镇。现在想来，那可能就是映秀镇了。镇边靠近江边的公路旁有一排房子连成一条线，房前停满了汽车，店里都是游人，看那房子的招牌，知道那是路边卖本地特产的旅游品商店。 沿着奔腾的岷江忽左忽右地上行，过了一座大桥就是一片楼房——汶川县城到了。四下里望去，巨大的山峰像是朝一起拥挤着，把这座小城挤成了不规则的细长条状。此时接近中午，从南向北穿城而过的马路边上停满了旅游车，临街的房子几乎都是饭店、商店或旅馆。向导说，通向九寨沟公路边上的几个城镇这几年可火了，不少开店的老板发了大财，在成都或都江堰都建了别墅。 在城中一厕所前停车让大家下去方便了一下，向导说，大家坚持一下，我们到茂县吃午饭，毫无怨言的游人们上了汽车又向前赶路，谁都知道，前面还有更难走的高山峡谷。此时车里的空调早已关了，暖洋洋的汽车里人就开始发困，前面几个北京女人都把头歪着，有的已经出了鼾声。 大约走出二三十分钟的时间就遇到了一个不太陡的坡路，汽车加足马力可就是爬不上去，最后突然息火停了下来。穿山甲不知嘟囔了句什么跳出驾驶室，车里的人们顿时都醒了过来。向导打开车门跳下车来到车后面与穿山甲说了句什么，就又回来对大家说：“汽车有点小毛病，请大家下车活动活动，一会儿就好。” 不知谁在我身后小声说了句“都怪那个北京女人惹得司机不高兴，到底还是给我们出难题了吧！”人们你瞅瞅我我瞅瞅你，只得无精打采地下了车在路边闲聊。而那几个北京女人却声称，如果耽搁太久，等回了成都就找旅行社算账去。 我跟着辽阳那位来到车的后部，只见穿山甲满头大汗地在打开的后机盖子里忙什么。原来，这是一辆前后发动机的强动力客车，一般的车是跑不了这样山路的。 不一会儿，穿山甲扯出一条断了的三角带，说了句四川口音的“这个老子断了”后，就在车右侧打开一个装行李子箱子的门翻了起来，找出几根三角带与坏带子比对，却没有一条是一样长的。气得他把带子一扔，搓搓手对小向说“我去汶川买”，然后头也不回地走了。 这里距汶川足有十几公里路，要进城买三角带再回来安上，那得多长时间啊！于是众人急躁起来，一齐向小向质问，为什么出车前不检查好车？耽误了时间谁负责？ 小向胖乎乎的脸有些发红，摆着手向大家解释说：“出门在外都不容易，我和司机也不是太熟悉。我劝大家忍耐一下，尽量让司机心情好些，这样他开起车来才安全，误点儿时间不算什么，平安才是福。”大多数人都觉得小伙子也很可怜，就不再说什么了，只有耐心地等待了。人们不时地看手表，算计着时间，觉得没有一两个小时司机回不来。我趁这时登到一个高一点的地方去看当地的风光。只见此处山峰高耸，从西北向东南形成一个险要的峡谷，除了这条公路，几乎没有可以下脚行走的地方。如果把这条公路的两头堵死，要想走出山谷比登天还难！看来，李白的“蜀道难，难于上青天”，不但包括了剑阁古道，也包括了川西北这个地方吧。 出乎人们意料的是，一辆带棚的三轮摩托车打着响鼻声急速地从南边驶了过来停下，我们的司机从里面跳了出来。只见他左手提着一根新三角带，右手在裤袋里掏出一张50元的钱给了开摩托车的。我一看表，用时还不到40分钟！只见那穿山甲憨憨地对小向说：“那家伙要到汶川给别人家的店拉点货，半路上让我高价劫来了，给我跑个来回。”说完嘴角还露出一丝得意的微笑。 那个身强力壮的辽阳人走上前去，帮司机上那三角带，因为新带子太紧，他俩用撬杠撬，用手扳，费了好大劲才把三角带上好了。司机发动车一试，果然，后面这台发动机可用了。让人感到意外的是，那位有怨气的北京女人拿出一大瓶矿泉水要给司机和辽阳人洗手，穿山甲就从驾驶室里拿出一块香皂递给辽阳那位，二人搓了搓，北京女人一瓶水浇下去，他俩就把手洗完了，之后，三个人一句话都没说只是互相对笑了一下，然后招呼大家上车了。不过，在我看来，这三个人的微笑恐怕是世界上最美的微笑了。 过了汶川地势越来越高，山势也越来越陡，路也越来越险。不少人被这样的险路吓得不敢睡觉，眼睛直盯着前方，却见司机师付不愧为“穿山甲”称号，游刃有余地操纵着方向盘在弯弯的盘山道上稳稳行驶，任是会车也好，路旁的牦牛、羊群也好，他只把眼睛死死地盯在路面上。 下午两点左右才到了茂县吃饭，然后就急着上路。太阳快下山时，我们的车终于钻出了险恶的大山，在松藩古城边上擦过，前面的路就平坦好走多了。向导站起来向大家介绍今天夜里住的地方——川主寺。说那里晚上有藏戏表演相当精彩，来过了别错过了，每位客人只收120元钱。在九寨沟还可以上藏族人家作客，吃手扒羊肉喝青稞酒、品稣油茶，每位客人收150元。想要参加这两项活动的要先交钱，他好按人数提前安排。有人就说太贵了，还有人直截了当地问向导“你一定有提成吧”。 小向听了不但不掩饰，反而真诚地对大家说这是真的。原来，带成都到九寨沟的团，都是旅行社把报名的散客像数学里合并同类项一样，按不同规格把相同报价的游客拼到一起，然后再向外招导游带，每位客人按20元的价格卖给导游。算一下我们38个人，小向得花760元钱才能买到手，这钱就得从客人身上出，所以游客既不购物又不观看演出等活动，小向这一趟得赔上上千元钱，这太让人于心不忍了。 小向又说，旅游车也是旅行社租的，但租车钱和汽油钱都是有数的，几乎没有利润。如果车再出点故障去修，那司机就得赔钱。所以导游还要在游客身上再赚点钱分给司机！ 也许是让小向那张真诚又年轻的脸打动了，也许还有别的什么原因，大约有一多半人报了名要在川主寺看藏戏或在九寨沟去藏民家做客。 报名的人纷纷掏钱给小向，小向和穿山甲一脸阳光，就这样，随着一场小雨的降临，在天完全黑了的时候，我们的车开进了海拔3400米的川主寺镇。 （九寨沟黄龙之行省略） |
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