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| 我的西藏之旅[28] 9.全世界最险峻的公路──川藏公路（2） 6月14日天快亮时，汽车在一条名叫额公藏布的河流旁停下，这条河是向西北流的，经过波密县城并与正对面来的易贡藏布（上一段已提到）碰头后，改向西南注入雅鲁藏布江的。我们在河边刷洗之后，汽车还不开，原来前方有段漫水路面，昨晚下了雨，不仅水势汹涌漫过路面，而且冲下来不少大石头散落在那里，对面先来的一辆卡车已停下来不敢过，我们这辆客车当然更不能冒险，那就只好等啦！早就听说川藏路常因这类事故而停车一两天甚至更长的。幸好这时我们背后来了一辆大卡车，那藏族司机下车看了一番，又脱了鞋子走到漫水路面将大石头搬掉，然后就开车冲过去了！在他的示范之后，对面那辆卡车也冲过来了。这时我们的卧铺车也准备冲过去，但司机说这段漫水路面因向右转弯而倾斜度大，要上铺的乘客都下来并尽量往车的左面靠，以保持平衡，但仍有几个龟儿子就是赖在上面懒得下来，我也帮着司机喊了几下，可这几个人就是全身麻木、无动于衷，真不知道他们是怎样想的！有好几个龟儿子没事就不停在车厢内吸烟，本来车窗就因天气冷而全是关的，在这种情况下我只好将靠头的窗拉开透气，我再坐起来躲风，于是后排的烟民因经不住冷风的刺激而要我关掉，但我提出：只有停止吸烟时，我才关窗！（注：我这是对那些川娃子才敢的，要是在新疆那就不敢了！） 从昨晚下车过悬索桥起，汽车前行的方向一直是东南。当汽车冲过漫水路面后，就少有修在半山腰那种最凶险的路况了，公路大都高出河面不太多，除了两岸仍是浓密的森林外，我发现对面的山脊每隔不远就有一股小瀑布直泄而下，当这些水流到了半坡的“变坡点”后，因坡度从近乎垂直变成大约45°，流速大大降低，所以就结成冰而成了微型冰川，直通河水，实为难见的特殊景观。我估算了一下，就在这仅10km多的地段，就看到至少十几条这样的瀑布──冰川。可惜司机不停车，我的铺位还略靠后，比较颠，无法拍照。 到了然乌这个小地方就是岔口了，继续向东南行就转到省道直通西藏最东的察隅县，而我们的川藏线（318国道）则在此来了个急转弯，离开额公藏布河改向北行，不远我就看到这条小支流出现一个和巴松错类似的堰塞湖，牌子上写有“然乌湖风景区”，风光仍然十分秀丽，有稀稀拉拉的放牧和种地的藏民，他们的房子都比较简陋，虽然这里仍是林芝地区，但可能因交通不便而影响了藏民的生活水平吧。也正因为交通闭塞，我未见有任何游客，真可惜了这好地方！离开然乌湖不远，有一段路竟是在垂直的悬崖绝壁硬掏出来的，为了防止顶上有石头掉下砸伤汽车和乘客，还用石料修建了约2km长的明洞，外侧有一排石柱撑住，这种路况实属罕见。遇见了几批进藏的军车车队，每批都有20-30辆之多，司机全是年轻的矮个子川兵（泄露军事机密！？）。因为路窄，我们往往得停车让路。 过了这些地段，我们就离开雅鲁藏布江水系，进入怒江水系了（仍属印度洋流域）。 （本节所附之照片请见下文[29]说明） |
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