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| 最终出发的时候，多了两个同伴。虽然也都是新手，都不会修车，但无论如何，是男的啊。安全感上升300个点。信心上升1000点。 这一路甘苦与共。呵呵，当然是米粒甘，同伴苦。 米粒是女生，被安排驮最轻的行囊，吃最好的干粮，睡最干净暖和的床，还有，掌管最重要的，钱。受到无比信任的米粒一路都不负此信任，挥着大刀到处乱砍，十块钱一个的床位她也好意思问人家8块钱可不可以？ 而男生们驮着最重的行李，探最难走的路，吃米粒吃剩的饭菜，睡米粒挑剩的床铺，做一切米粒不愿意或者没能力做的事情，包括发生痛苦的高原反应。 于是行囊轻巧身体健康的米粒不辜负队友厚望，不但从没掉过队，还创造了最高63公里/小时的骑行时速，并且翻越唐古拉山时在海拔5000米以上实现了36公里/小时的骑行速度。 一路上米粒也拥有了最充分的精力和最放松的心情，看到了无穷美景，回来后给朋友的邮件上，米粒记载道： 在高原的时候天天都为天空和云彩着迷， 天、云和山脉就像Windows视窗那个经典画面，在眼前上百公里延绵， 有时候旁边两公里远的地方乌云在与大地纺线——哗哗哗大雨倾盆，这边却晴空朗日， 没有污染的纯净天空中哪怕是一丝云也可以在光线里跳舞…… 路上最美的景色在沱沱河，那里的日出简直极尽天上和人间的所有色彩； 最激动的景色是看到藏羚羊，一次是一家三口，一起拿白屁股对着我们；一次是一对情侣，自由自在的漫步在开心岭下的公路边； 最奇妙的景色是早上的沱沱河、中午的纳木措和下午的羊八井到拉萨的国道上，三次在不同时间看到整个圆形的彩虹； 最特异的景色是出纳木措的时候下大雪，指甲大的雪花纷纷扬扬，路虽然烂得一塌糊涂，却跟雪山构成了一幅真正的水墨画； 最可爱的景色是青藏线109国道边一路长着的野花，从青海湖边的遍地蓝紫黄白到后来的零星小花，在贫瘠的冻土层上娇美的开着…… 还有国道上疾驶而过的大货车为我们鸣笛鼓劲，司机大哥们的笑容和招手； 公路道班和铁路工区的师傅们递过来的开水，馍馍，老干妈，鸡蛋和抗高反的药； 藏族的老阿姨送来的牛奶，手工点心和酥油茶； 在路上的计划三年徒步全中国的陕西人塞来的补给； 藏人强巴一家请色拉山的尼姑念了一个月的经才“变”出来的神药玛尼丹，却慷慨的分给我们…… 在高原，生命似乎很脆弱，却倍加有意义， 人与人之间倍加珍惜。 也许这才是人们向往西藏的理由，是高原向我们发出的另一种声音。 喜欢一句话：咖啡见底，意识回归。 年少时候觉得出门旅行像做梦，跨入新异的地域，回家像梦醒，还是那张旧床。年纪渐长，开始觉得旅行像咖啡，香浓甜美，甚至因为旅途中的苦累而倍加醇厚。咖啡见底时，就是回归之时，人回到日常生活的繁琐沉重当中，可是那一行的馀香犹在，回味无穷。 记得出发以前查到的游记上都说，青藏骑车要克服郁闷，每天都是一样的景色。可是米粒一路走来，觉得每天的景色都不同，天空不同云彩不同山脉的形状和颜色不同土地上生长的植物不同天气不同飞翔的鸟儿也不同。原来只要你怀着喜爱的心和细致的眼睛，你就可以看到不同的美景。 游记上面还述说过路途的艰难，众多海拔四、五千米的山口，连骑数十公里上坡，气候恶劣，空气稀薄，很多时候车骑不动了只能推上山去。确实骑行青藏线，路况、天气、风向不同，艰辛程度区别非常大，当然风雨冰雹、顶风逆行、漫漫长坡每个人都会经历，可是米粒觉得即使经历这些也没有多么困难，有相互关怀的同伴，有一路上赞许与鼓励的喇叭声，辛苦转瞬即逝，自豪快乐却源源不断。 45天的旅行，其中15天在平均海拔高于4000米的青藏线上全天不停的骑车，锻炼的是意志和身体，收获的是看到奇异美景的快乐，每天实现目标的快乐，与同伴相濡以沫的快乐，与路上偶遇的人们共享这条神奇美丽的道路的快乐。 |
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