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| 图片一：八一至波密段 图片二：心急如焚.背包涉水过 图片三：花如女人 夏季的川藏线，一方面让我大饱眼福，把她如江南秀色、瑞士风光、冰川、摄影家天堂的等一日四季的美景呈现在我眼前；另一方面，她也让我深深体验到川藏线典型的泥石流、塌方等的自然灾害，担搁了不少行程，又考验着我的耐力与意志。想我可算是个随遇而安的意志较强之人，到了最后还是有些思想动摇。 在川藏线的八一至波密路段，碰到长约一公里的从山上冲下来泥石流冲垮的道路，听候等的人们说那是凌晨就发生的，湍急的流水把巨大修路“佛手”车填充的泥土冲走。我们的车上本来有二三十个自助游的背包客，有十出个怕这路不知修到哪年哪月，等得不耐烦背包涉水过去了，其实这样也比较危险，一来水冰冻，二来水急且有的深及大腿而背包又重。后来，修路的军人们只得在路边另砸一个大而深的洞，把水引走，又把山坡高大的树木砸倒再填平。修路毕竟不是几个小时的事，这只能敏强称得上道路，大大小小的深浅不一坑坑洼洼，流水仍旧不断地流过，只是比之前小了很多。这一担搁就有九至十个小时出，车子是排着队轮流着趟过这个地方，这个时候就是展示司机才华的时刻，有的顺利驶过，有的中途搁浅，只得雇佣当地人帮忙拖车，我们的司机技术过硬，驾驶着大巴车顽强地向前冲，当时只觉得车子摇晃如摇篮，又如风筝在空中荡漾，既刺激又危险，我们屏住呼吸祈祷着，车子冲过时，大家一阵欢呼，纷纷鼓掌向师傅致敬。当时是晚上十二时才到波密，又得背着沉重的大背包冒雨挨家叩门找旅馆住了。 在然乌湖搭乘顺向成都的顺路车，是打算在理塘那边下车，再去玩稻城、亚丁的。然而人算不如天算，没想到当车子在离理塘二、三百公里的路时，又碰到了大桥禁止通行，桥的另一边有忙碌的修路车在修被江水冲垮的道路，道路一边山一边湍急而通红翻滚的江水，听说因为雨季，修好的道路很快又被冲掉了，而且还不止一个地方道路危险，连两个骑自行车的勇士也被阻挡了。那是一男一女，女的因为长期的暴露户外被高原强烈的紫外线晒得皮肤黝黑，消瘦但看起来健康，她因劳累而干脆瘫坐于地整理鞋子，有一股顽强的意志。男的带着眼镜，乍看像文弱书生，头戴自行车安全帽，人更消瘦，但他精神还很好，还想鼓动女伴扛车爬山越过这段路。他们跟我走差不多的线路，我心理暗自惭愧，他们的骑行显示出他们非同寻常，此时他们似乎一下子成为我们这些坐车游人的英雄，陆续有人走上前跟他们聊天，甚至有个台湾阿伯更是走近前同他们合影留念。跑惯川藏线的司机及助手对于道路不通见惯不怪，邀了两三名乘客，拿出扑克玩跑得快赌钱。从上午九点一直等到下午三四点，仍不见道路通行，后来当地的修路管理者甚至劝大家原路折回或另找道路，越野车多数折回或重找路，我们的大巴车折回一个小型招待所停下来，那里停了四五辆大巴车，招待所的客房有限，于是当天晚上，我们仍睡于卧铺车上，还省了住宿费。 第二天醒来，只见几辆车的旁边扔满了垃圾(果皮、矿泉水瓶、纸、方便面)，原来前晚上睡在垃圾场上。小招待所的生意出奇地好，即使他们煮饭炒菜的水用两只手拱起来仍见泥红，但饥饿作用下，大家还是在那里就餐。连水要洗脸刷牙都学脏，却敢吃进肚子里，实在勇敢。 整整一天半的时间过了，一对在然乌湖认识的重庆恋人想约我合租面包车折回走滇藏线，但云南我玩过，所以继续等待。前方传话过来，说修路要修多天，有时一个星期也说不准，后来，大家商量之后每人多缴五十元几辆车结伴另走别的道路去成都。以为起程了就能很快到达目的地，然而这一路也不是很通畅。 |
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