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| 6、 2003-10-15，晴，帮达—昌都，宿昌都。 姜生很早就起了床，在路边拦车，但却一直没拦到。我七点钟才从睡袋里爬了起来，急着走到公路对面去W.C，人还没走到对面，见一辆白色农夫车开过来，连忙拦了下来，一问，刚好是去昌都的，司机愿意拉我们过去，50元/人，即刻回去叫姜生她们拿行李出来。正所谓，起的早不如起的巧。 从帮达到昌都，为214国道，一直沿214北上可到青海玉树方向，路况不错，是刚铺的柏油路。开始一带，路两边为高山草原，这一景色跟前两天一路走过来的完全不一样。著名的世界海拔最高的帮达机场也就在公路边上，长长的跑道上空无一物，也空无一人。 车到了前往洛隆的路口时，又过不去了，前面在修路。从这儿西去的那条土地路是省道303，从地图上看，可直通那曲，但走不走得通就不知道了。 公路东侧的山脚下，远远看见有一个村庄，而在路边零星有一些藏民的帐篷。有一大群藏民，可能是一家子吧，正围着火堆在吃早餐，我好奇地走向前，想看看她们在吃什么。很简单的早餐，每人一杯茶，还有个个都在吃力地啃着那黑乎乎硬梆梆的面疙瘩，可能是青倮面吧。我没礼貌的近距离出现在她们面前，几乎吸引了她们全部的眼光，十几双眼都向我身上投射过来，我居然笨到过了好一会儿才感觉到不妥，忘记了此时，我才是少数民族，连忙狼狈地对大家傻笑了下，招招手，走开了。 快十点钟时，车辆放行通过。过了会，才发觉，原本我们是排在前头的，但才一会，最后一辆车都呼啸着超我们而去，留下我们这辆车孤伶伶地在公路上漫步。这车大概早过了退休年龄，全身的零件都不好使吧，任司机怎么踩油门，它依然不紧不慢地踱着方步，硬是在极爽的路面上如何也爽不起来。 幸运的是，车在下浪拉山口时，见前面又排起了车龙，又是修路，前面跑的快的车又被我们追上了，还好，这次没堵多少时间就放行了。又不幸的是，车刚下完浪拉山口不久，发起了脾气，不动了。司机说是没油了，刚才下山一路滑行，搞到箱底油抽不上来。 司机忙上忙下的修车，我们又帮不上忙。姜生夫妇更是浪漫到跑到前面村庄去了，留下我一人在这看着车能不能救活过来。 问司机车几时能修好，他也说不准，这下我可急了，只想着快点能赶到昌都。眼看一个多小时过去了，车依然没有会修好的任何征兆，司机也建议我呆会拦其它的过路车会好些。刚好见有一辆出租车空车过来，拦了下来，跑到农夫车上去把我们三人的大背包加N个小包小袋全部拿下来，装到出租车。刚准备上车去前面找姜生夫妇，只听得后面农夫车司机大叫，“修好了修好了，可以走了！”跑过去一看，这老爷车还真又发动起来了。只好又跑到出租车上把所有的行李全部拿过来，装到农夫车上，还被出租车司机闹了一通。如此折腾一番，没累出个高原反应都算运气了。 中午一点多钟，总算是到了昌都客运站，原本只三个小时的路我们却从早上七点走到下午一点。在快到昌都时，司机停车让我们看路边山壁上的一个大手印，说是以前开辟公路时，发现的天然形成的，结果它一下子就成了一个神物，引得人们烧香不断。 到汽车站一问，到成都的车每天只有下午四点钟一趟，而且两天内的票都卖完了，看来只能搭便车离开昌都了。姜生夫妇去找邮局寄盖邮戳，我就去找车了。先打车到运输一队，车倒是见停了几部，但闹了半天，也没见着一个司机。又来到大桥下面的一个停车场，打听到有两部车明天会下四川，但司机没找着，只找到了拉客的“经纪人”，他也是停车场招待所的老板，说是每人260元可让我们坐到我们想去的甘孜县。给了他50元定金，留下我的电话给他，在他多次保证明在早上8点钟之前一定可以出发的承诺下，才放心地回去了，告诉姜生车的事搞定了。 昌都，除了那座藏传寺庙和街上偶尔可见的喇嘛外，基本上已经没有什么藏区的痕迹了。街上四处涌动的四川人已经从事实上把昌都变成四川的一个区了。可走的大街没几条，脏乱是一大特色，但人流还是很多，算得上是藏区内的繁华之都了。 在住处，洗了个冷水澡。晚上一人无聊地在街上闲逛，见有一网吧，进去坐了半个小时，才知道，神舟五号上天了！而几十天前，我在酒泉时还因为进不了酒泉卫星发射中心而懊恼。 |
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